Comercio, materias primas y transporte marítimo
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- commodity – 大宗商品 (dàzōng shāngpǐn) – komoditi: una materia prima normalizada, como el petróleo, los metales o el grano, que se negocia a granel.
- commodity trading – 大宗商品贸易 (dàzōng shāngpǐn màoyì) – perdagangan komoditi: la compra, el transporte y la reventa de materias primas, a menudo combinados con coberturas y financiación (parte G).
- trading house – 贸易公司 (màoyì gōngsī) – syarikat perdagangan: una empresa que compra, transporta y vende materias primas por cuenta propia en distintos mercados (capítulo G.V).
- Global Trader Programme (GTP) – 全球贸易商计划 (Quánqiú Màoyìshāng Jìhuà) – Program Pedagang Global: el régimen de incentivos que concede un tipo impositivo reducido a las sociedades de comercio internacional que reúnen los requisitos (capítulo G.I).
- crude oil – 原油 (yuányóu) – minyak mentah: el petróleo sin refinar, principal materia prima de la industria de refino de Singapur (capítulo G.II).
- refinery – 炼油厂 (liànyóu chǎng) – kilang penapisan minyak: una instalación que transforma el crudo en combustibles y materias primas petroquímicas (capítulo G.II).
- benchmark price – 基准价格 (jīzhǔn jiàgé) – harga penanda aras: una valoración de precios publicada que sirve de referencia para los contratos, como las valoraciones de Singapur para el fuelóleo (capítulo G.II).
- bunkering – 加油服务 (jiāyóu fúwù) – pembunkeran: el suministro de combustible a buques, ámbito en el que Singapur es el mayor puerto del mundo (capítulo G.III).1
- bunker fuel – 船用燃料 (chuányòng ránliào) – bahan api bunker: el fuelóleo utilizado para propulsar buques, hoy cada vez más mezclado con biocombustibles o sustituido por GNL y metanol.
- liquefied natural gas (LNG) – 液化天然气 (yèhuà tiānránqì) – gas asli cecair: gas natural enfriado hasta su estado líquido para transportarlo por barco (capítulo G.IV).
- palm oil – 棕油 (zōngyóu) – minyak sawit: un aceite vegetal producido principalmente en Indonesia y Malasia, que en gran parte se comercializa a través de Singapur (capítulo G.IV).
- transhipment – 转运 (zhuǎnyùn) – pemindahan kapal: el transbordo de carga de un buque a otro en un puerto intermedio.
- charterparty – 租船合同 (zūchuán hétong) – perjanjian sewa kapal: un contrato de fletamento de un buque o de su espacio de carga para un viaje o por un periodo.
- marine insurance – 海上保险 (hǎishàng bǎoxiǎn) – insurans marin: el seguro contra la pérdida o los daños de buques, cargamentos y fletes.
- free trade zone – 自由贸易区 (zìyóu màoyì qū) – zon perdagangan bebas: un recinto cerrado en el que las mercancías pueden almacenarse y manipularse sin derechos de aduana hasta que entran en el mercado nacional.
- free trade agreement – 自由贸易协定 (zìyóu màoyì xiédìng) – perjanjian perdagangan bebas: un tratado que suprime los aranceles y otras barreras al comercio entre sus partes.
- carbon credit – 碳信用 (tàn xìnyòng) – kredit karbon: un certificado negociable que representa la reducción o la absorción de una tonelada de dióxido de carbono equivalente (capítulo K.II).
- carbon tax – 碳税 (tàn shuì) – cukai karbon: un impuesto sobre las emisiones de gases de efecto invernadero, que en Singapur se aplica a los grandes emisores (capítulo K.II).
- regional headquarters – 区域总部 (qūyù zǒngbù) – ibu pejabat serantau: la oficina desde la que una empresa multinacional dirige su actividad en una región (capítulo I.I).
Notas
- El PRPM muestra dos entradas para «bunkering» en sus listas terminológicas. También se emplea el chino 船用燃料加注 (chuányòng ránliào jiāzhù). ↩
Solo a efectos de información general. Este artículo no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal, no sustituye el asesoramiento en un caso concreto y no crea una relación abogado-cliente. Refleja la situación jurídica a fecha de octubre 2026.